




定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞检查和清洗,短期内安排所有正在使用hsfo的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。清洗所需时间将取决于油舱的数量和大小,以及上次清洗的时间间隔和人员安排。船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外,还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。
定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞检查和清洗,短期内安排所有正在使用hsfo的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。指南中重要的一个技术环节就是关于船舶在开始使用含硫量低于0.50%m/m的合规燃油前的燃油舱清洗问题。如果船舶在营运过程中安排人工清洗油舱,清洗邮轮甲板,船长应首先考虑到人员进入密闭舱室的安全问题。
油舱在清洗之前需要排空,邮轮清洗舱,这段时间也应计算在内,且冲洗船上燃油系统管路还需要1-2天。油舱清洗后的残余物应通过正确方式排放或由港口接收设施处理。限硫令生效后,邮轮清洗,预计大多数船舶将使用含硫量低于0.50%的馏分燃料,但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。冲洗船舱的灰土、船舱垫尘、油污等产生的废水,该类废水属于含油废水或含有一定毒性液体的污水。
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