




建议会员船东还应尽早安排船舶油舱清洁的各项工作,以满足即将到来的2020限硫新标准。在2015年,游轮清洗工,imo实行排放控制区(eca)内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后,已经有很多船舶采用添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。一些航运公司在更换使用燃油舱之前会使用化学添加剂进行清洗。实践证明,这是减少清洗油舱非常有效和经济的方式之一。
提前预订添加剂,芜湖游轮清洗,并---计划执行燃油舱清洁的轮机长和轮机员知道如何正确使用添加剂。与租家及时沟通,游轮清洗解压,为聘请工程队清洗合理安排好船期。在2015年,imo实行排放控制区(eca)内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后,清洗大型游轮,已经有很多船舶采用添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。由于清洗油舱所以污水含有色度,所以洗舱污水在处理时就需要用到水处理药剂-脱色剂。
清洗过程中也可以同时检查油舱结构、加热系统以及进行压力测试等。清洗方法所用时间是基于航运实践的经验总结,并不一定适用于每一船舶。imo也表示,船舶为满足0.50%m/m含硫量上限而备舱所需的时间和工作量难以预估。在2020年1月1日之前,大部分使用hsfo的船队都不可能在很短的时间内进行干船坞检查、清洁。
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